在高溫結(jié)構(gòu)力學(xué)方面，重點(diǎn)研究斷裂力學(xué)和損傷力學(xué)理論及其在航空發(fā)動(dòng)機(jī)上的應(yīng)用，研究如何準(zhǔn)確預(yù)測出發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵構(gòu)件的蠕變/疲勞壽命，以保證飛行使用可靠性。在渦輪盤的損傷容限設(shè)計(jì)中，提出了方便實(shí)用的有限元J積分的“二次算法”,獲航空部理論成果獎(jiǎng)；研究解決了兩種型號的渦輪盤槽底裂紋問題，分別獲國家級科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)和部級科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)；在低周疊加高周復(fù)合疲勞作用下的葉片壽命研究中，提出了“復(fù)合疲勞雙頻比分析法”，使一些工程中的難題找到了解決的方法，獲部級科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)4項(xiàng)。

在智能材料結(jié)構(gòu)方面，重點(diǎn)研究形狀記憶合金絲（帶）復(fù)合在本體材料和磁流變體材料中，以形成具有主動(dòng)控制振動(dòng)或主動(dòng)控制裂紋的智能構(gòu)件。在其理論分析中提出了“擬溫交載荷法”，使智能構(gòu)件設(shè)計(jì)易于實(shí)現(xiàn)。在工程應(yīng)用方面，研究的“自動(dòng)均載傳力構(gòu)件”，“自鎖螺母”，“可變剛性智能支承”等均被評為國內(nèi)首創(chuàng)，獲部級科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)，航空基金二等獎(jiǎng)。在刊物和會(huì)議上發(fā)表的論文不少被SCI收錄。

著作有“斷裂力學(xué)理論及其在發(fā)動(dòng)機(jī)上應(yīng)用”，“高等斷裂力學(xué)”（譯文）。論文50余篇，培養(yǎng)研究生碩士11人，博士12人。