智能推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室博士生周可罕在IEEE VPPC 2023做關(guān)于燃料電池推進(jìn)的學(xué)術(shù)報(bào)告

2023年10月24日，IEEE第20屆交通器動(dòng)力與推進(jìn)會(huì)議（IEEE VPPC 2023）在意大利米蘭舉行，智能推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室博士生周可罕受邀做了題為《Performance Assessment of a Low-Temperature PEMFC Powered Integrated Propulsion System for UAV with Inclined Cathode Flow Structure》的學(xué)術(shù)報(bào)告。

報(bào)告介紹了實(shí)驗(yàn)室研制的一種由氫燃料電池驅(qū)動(dòng)的航空推進(jìn)系統(tǒng)，該推進(jìn)系統(tǒng)可以直接利用螺旋槳后的氣流為質(zhì)子交換膜燃料電池陰極提供反應(yīng)與冷卻所需的空氣流量，舍棄了目前商用質(zhì)子交換膜燃料電池所需的進(jìn)氣和冷卻軸流風(fēng)扇，從而避免了軸流風(fēng)扇引起的寄生功率和附加重量，相比于傳統(tǒng)氫燃料電池驅(qū)動(dòng)的航空推進(jìn)系統(tǒng)，本次報(bào)告提出的新構(gòu)型推進(jìn)系統(tǒng)功重比和推重比分別提高了25.9%和21.8%。

會(huì)議期間，智能推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室閆曉軍教授、劉志偉助理教授與博士生周可罕一行還參觀了米蘭理工大學(xué)的大型實(shí)驗(yàn)風(fēng)洞、車輛駕駛模擬實(shí)驗(yàn)室、鐵路結(jié)構(gòu)與強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)室。

IEEE VPPC會(huì)議是交通器動(dòng)力推進(jìn)領(lǐng)域著名的學(xué)術(shù)會(huì)議之一，至今已舉辦20屆，本次會(huì)議匯集了行業(yè)內(nèi)研究學(xué)者、工程師和其他專業(yè)人士300余人，參會(huì)學(xué)者就電動(dòng)汽車及電動(dòng)航空器動(dòng)力、推進(jìn)和相關(guān)技術(shù)進(jìn)行了深入探討。