由丁水汀教授為領(lǐng)導(dǎo)核心的航空發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)雜系統(tǒng)安全性與適航團(tuán)隊(duì)完成“航空發(fā)動(dòng)機(jī)限壽件安全性設(shè)計(jì)與適航驗(yàn)證理論模型及軟件研制”項(xiàng)目,獲得2022年度中國(guó)航空學(xué)會(huì)技術(shù)發(fā)明一等獎(jiǎng)。該項(xiàng)目聯(lián)合中國(guó)民航大學(xué)及中國(guó)科學(xué)院金屬研究所共同開(kāi)展。
航空發(fā)動(dòng)機(jī)限壽件的原發(fā)失效將導(dǎo)致危害性后果,是國(guó)內(nèi)外公認(rèn)的發(fā)動(dòng)機(jī)最為關(guān)鍵的部件。該項(xiàng)目提出了多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù),并開(kāi)發(fā)限壽件壽命期失效概率風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估軟件(PLEAS),與美國(guó)同類軟件DARWIN相比,兼容其功能的同時(shí)能夠識(shí)別過(guò)渡過(guò)程的特殊風(fēng)險(xiǎn);通過(guò)算法優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)了同等精度情況下計(jì)算效率2個(gè)數(shù)量級(jí)的提升。項(xiàng)目成果為適航審定部門(mén)提供了審查工具,成為國(guó)內(nèi)首個(gè)實(shí)際應(yīng)用的自主航空發(fā)動(dòng)機(jī)適航符合性表明方法,中國(guó)民航適航審定部門(mén)采納該方法編制相關(guān)適航符合性驗(yàn)證指南草案,為提升該核心條款國(guó)際話語(yǔ)權(quán)提供技術(shù)保障。項(xiàng)目成果直接應(yīng)用于我國(guó)首個(gè)國(guó)際聯(lián)合研制渦軸16民用發(fā)動(dòng)機(jī)的適航驗(yàn)證,并在AES100渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)、長(zhǎng)江-1000A渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)等在研型號(hào)中推廣應(yīng)用。

2022年度“中國(guó)航空學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”獲獎(jiǎng)項(xiàng)目公示

航空發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)雜系統(tǒng)安全性與適航團(tuán)隊(duì)學(xué)術(shù)研討會(huì)

2022年度“中國(guó)航空學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”頒獎(jiǎng)典禮于11月19日在南昌舉辦

“航空發(fā)動(dòng)機(jī)限壽件安全性設(shè)計(jì)與適航驗(yàn)證理論模型及軟件研制”項(xiàng)目主要技術(shù)發(fā)明點(diǎn)