宋西鎮(zhèn)，男，碩士生導(dǎo)師，北京航空航天大學(xué)能源與動力工程學(xué)院流體機械及工程系、航空發(fā)動機氣動熱力國家級重點實驗室骨干教師。

2000年于西北工業(yè)大學(xué)動力與能源學(xué)院（原動力及熱力工程系）獲工學(xué)學(xué)士學(xué)位；2008年于北航能源與動力工程學(xué)院獲工學(xué)博士學(xué)位，2010年北航博士后流動站出站后于北航能源與動力工程學(xué)院任教至今。

主要從事葉輪機（風(fēng)扇/壓氣機、螺旋槳）傳統(tǒng)氣動設(shè)計方法與人工智能設(shè)計方法、氣動性能分析與優(yōu)化、流體力學(xué)計算及分析方法等研究工作，具體包括：基于有限樣本風(fēng)扇/壓氣機人工智能推薦模型及設(shè)計方法研究，基于物理信息嵌入的風(fēng)扇/壓氣機氣動性能快速預(yù)測智能模型研究，基于強化學(xué)習(xí)的風(fēng)扇/壓氣機智能優(yōu)化方法研究，高負荷風(fēng)扇/壓氣機氣動設(shè)計研究，風(fēng)扇/壓氣機通道內(nèi)多激波系的設(shè)計與研究，海洋條件下風(fēng)扇/壓氣機性能衰減預(yù)測研究，復(fù)雜進氣條件下的風(fēng)扇/壓氣機氣動分析和設(shè)計方法研究，風(fēng)扇/壓氣機設(shè)計方法及工具開發(fā)等。

從博士研究生期間開始，就作為主力全程參與國家首批和第二批某重大項目的科研攻關(guān)任務(wù)，在超高負荷風(fēng)扇/壓氣機的氣動設(shè)計和流場分析方面進行了深入的探索。此后在博士后在站期間作為項目負責(zé)人主持國家自然科學(xué)基金，對于高負荷條件下風(fēng)扇/壓氣機的非定常流動機理及設(shè)計方法開展了探索；同時，做為骨干承擔(dān)了固定進氣畸變條件下的涵道風(fēng)扇氣動設(shè)計研究工作。留校工作后，作為項目負責(zé)人先后承擔(dān)了國家重大項目課題研究、國家實驗室重點基金和面上基金等科研工作，繼續(xù)在風(fēng)扇/壓氣機的氣動性能分析和設(shè)計方面開展了研究。近年來進一步學(xué)習(xí)并引入人工智能的相關(guān)思路和方法，在風(fēng)扇/壓氣機氣動分析、設(shè)計上開展了基于機器學(xué)習(xí)算法和模型的研究，并在承擔(dān)的某重大項目研究工作中很好地完成了關(guān)于風(fēng)扇氣動性能快速預(yù)測、人工智能輔助設(shè)計體系的研究和構(gòu)建工作，取得的研究成果經(jīng)過相關(guān)研究所的實驗臺實際測試，達到并超過了預(yù)期結(jié)果。相關(guān)的研究內(nèi)容在國內(nèi)外學(xué)術(shù)會議、重要刊物上已發(fā)表論文多篇，并申請國家發(fā)明專利。

在教學(xué)方面，本著一名教師的職責(zé)和良心，積極參與到多門課程的建設(shè)中。作為主講教師，目前負責(zé)本科生核心專業(yè)課《工程流體力學(xué)》、《航空發(fā)動機原理》、《推進器原理與設(shè)計》的課程建設(shè)和教學(xué)，研究生專業(yè)必修課《粘性流體力學(xué)》的課程建設(shè)和教學(xué)。

此外，在科研和教學(xué)之余，還積極參與了國家、學(xué)校等社會管理等工作。2008-2022年期間，曾擔(dān)任學(xué)院研究生指導(dǎo)主任（學(xué)院副書記）；2012-2013年和2017-2018年先后兩次，作為學(xué)校代表前往相關(guān)國家部委，參與到國家重大專項的論證、管理和運行工作中。

個人努力之外，我更加信奉的就是融洽和諧、一致奮斗的團隊精神！很有幸，在我個人努力同時，身后還有一個包含8名優(yōu)秀學(xué)者的科研團隊作為支撐，常解孤膽英雄難為之事！同時，自從我擔(dān)任研究生導(dǎo)師以來，前后已有17名研究生加入到我們團隊，大家總是能保持一個很積極、融洽的集體氛圍，這是我認為在力所能及范圍作到的最重要的事情之一。

歡迎有志于從事相關(guān)領(lǐng)域研究和工作的同學(xué)、同仁加入到我們的科研團隊中來，一起并肩開展相關(guān)工作。歡迎廣大研究生考生報考我及所在的科研團隊！

詳細信息及更新請見北航教師個人主頁：http://shi.buaa.edu.cn/songxizhen/zh_CN/index.htm