白廣忱
教授
dlxbgc @buaa.edu.cn
三號(hào)樓217
工學(xué)博士學(xué)位，教授，博士生導(dǎo)師。主持完成國(guó)家973、國(guó)家863、國(guó)家自然科學(xué)基金、教育部博士點(diǎn)基金、航空基金、北京市自然科學(xué)基金等各類科研項(xiàng)目20余項(xiàng)，發(fā)表學(xué)術(shù)論文100余篇，其中SCI檢索20余篇，EI檢索50余篇，獲省部級(jí)科技成果二等獎(jiǎng)兩項(xiàng)。已指導(dǎo)畢業(yè)碩士和博士研究生50余人。
《可靠性工程》、《工程專家系統(tǒng)》
航空航天可靠性工程，航空發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、振動(dòng)可靠性，多學(xué)科優(yōu)化。
發(fā)表研究論文100余篇，2011年以后的代表論著： 1、Bai Guangchen(#)，F(xiàn)ei Chengwei(*)，Distributed Collaborative Response Surface Method for Mechanical Dynamic Assembly Reliability Design，Chinese Journal of Mechanical Engineering (English Edition)，2013，26（6）：1160-1168。SCI 期刊論文 2、Fei Chengwei，Bai Guangchen(*)，Distributed collaborative probabilistic design for turbine blade-tip radial running clearance using support vector machine of regression，Mechanical Systems and Signal Processing，2014，49（1-2）：196-208。SCI 期刊論文 3、Ren Yuan，Bai Guangchen(*)，New Neural Network Response Surface Methods for Reliability Analysis，Chinese Journal of Aeronautics，2011，24（1）：25-31。3，SCI 期刊論文 4、Fei Chengwei，Bai Guangchen(*)，Probabilistic Design of HPT Blade-Tip Radial Running Clearance with Distributed Collaborative Response Surface Method，Journal of Aerospace Engineering，2014，27（6）：1-11。SCI 期刊論文
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